Несмотря на то, что Австралия известна, прежде всего, своей уникальной флорой и фауной, славятся мегаполисы Зеленого Континента и своими необычными архитектурными решениями. Как, например, известный во всем мире мост Харбор-Бридж.
Харбор-Бридж – это не только самый большой мост австралийского города Сидней, но и одна из самых популярных достопримечательностей Австралии. Кроме того, Harbour Bridge еще и входит в топ самых больших арочных мостов в мире.
Из-за необычной формы жители Австралии прозвали его «вешалкой». Чем же так Сиднейский мост Харбор-Бридж и почему сюда стремятся попасть туристы со всего мира?
История строительства и характеристики моста Харбор-Бридж
Общая длина моста Харбор-Бридж составляет 1 149 метров . Просвет в 49 метров над поверхностью воды Сиднейского залива позволяет обеспечить проход под мостом любых даже самых больших морских судов.
Так как металл имеет свойство расширяться пи нагревании, когда температура воздуха в Сиднее повышается, длина моста увеличиваться примерно на 20 см .
Длина арочного пролёта моста составляет 503 метра, а арка, которая выполнена из стали, весит 39 тонн . Возвышается мост Харбор-Бридж над уровнем моря на 139 метров.
До того момента, пока не был сооружен Харбор-Бридж, северный район Сиднея, который находится на левом берегу реки Парамата был практически полностью изолирован от центра города . Единственным сообщением между двумя частями города было возможно благодаря автомагистрали с пятью мостами, а также длинной железнодорожной трассе.
Идея соединить районы Уилсон Пойнт и Дейвис Пойнт зародилась в середине 19 века . На протяжении пятидесяти лет предлагались двадцать четыре проекта мостовых сооружений, а также один вариант туннеля. Но, когда все предложенные проекты тщательно рассмотрели, оказалось, что ни один из них не может быть осуществлен.
Чуть позже разработкой строительства будущего моста начал заниматься главный инженер Управления общественных работ австралиец Джон Джоб Кру Брэдфилд
.
Но одержать победу ему не удалось. Тогда на конкурсе победил инженер из Лондона сэр Ральф Фримэн . Именно он начал заниматься строительством в 1926 году и завершил его вместе с огромной армией рабочих через шесть лет.
Открыли мост Харбор-Бридж в Австралии в 1932 году . Обошлось строительство этого сооружения в двадцать миллионов долларов.
На сегодняшний день автомобилисты, которым необходимо проехать по мосту в Южные районы Сиднея, платят два доллара за проезд . Это сумма обеспечивает покрытие расходов на содержание моста.
Но не только важен этот мост в качестве сообщения между районами Сиднея. Пользуется популярностью мост Харбор-Бридж еще и потому, что с его смотровой площадки открывается круговая панорама города.
Туристам на заметку
Экскурсии по мосту начали осуществляться в 1998 году
. Подъём совершается по боковой арке моста.
Но для того, чтобы взойти на вершину, где туристов ждет круговая смотровая площадка, было необходимо обуть обувь на резиновой подошве, а также надеть специальный костюм со страховкой (его выдают на месте).
Кроме того, что Харбор-Бридж является площадкой для обзора , его также используют в организации различных шоу в новогодние праздники.
Первый новогодний фейерверк, который проходит 31 декабря в 21:00 – это событие, которые сиднейские семьи с детьми никогда не пропускают. После полуночи на мосту проходит второй основной салют. Интересно, что в каждом новом году тема для фейерверка выбирается разная.
Посмотреть на салют имеют возможность не только жители Сиднея и туристы. Прямая трансляция пиротехнического шоу на Харбор-Бридж осуществляется по всему миру .
Внимание! Восхождение на смотровую площадку моста Харбор-Бридж возможно исключительно вместе с инструктором.
Харбор-Бридж – это мост в Австралии, который имеет удивительную историю , особенное предназначение и является одной из главных достопримечательностей Сиднея.
Самый длинный арочный мост Австралии выглядит монументально и волнующее , а вид, который открывается с его смотровых площадок, завораживает!
Мост Харбор Бридж (Harbour Bridge)
находится в Сиднее
и является самым большим мостом Сиднея, а также входит в число самых больших стальных арочных мостов мира. Мост строился начиная с 1924 года по 1932 год, с 19 марта 1932 мост начал действовать. Хотите увидеть прекрасные виды на бухту и на городские окресности? Тогда советуем пройти через мост Харбор Бридж
, виды с моста захватывающие.
Смотрите также Мост Харбор Бридж в Сиднее видео
Длина моста Харбор Бридж в Сиднее
1149 метров, ширина 49 метров — это восьмиполосная автомобильная трасса, две железнодорожные ветки и даже дорожка для велосипедистов и тротуар для пешеходов. Высота моста над уровнем моря 139 метров, а пролет до воды залива 49 метров, что позволяет проходить под мостом океанским лайнерам. Вес такого моста составляет 52 800 тонн.
Сиднейский харбор бридж
спроектировал Дж. К. Брэдфилд. Мост соединил центр города на южном берегу залива с северным берегом, где располагаются жилые кварталы. Раньше, когда небыло моста приходилось пользоваться объездными путями в 20 километров и паромами.
Сейчас ежедневно по мосту Харбор Бридж
проезжает примерно 150 000 транспортных средств. Хоть это и большая нагрузка, но мост очень прочный, однажды проверяли его на устойчивость и загнали 82 паровоза, мост выдержал! Вот только проезд по мосту платный и составляет примерно 3 австралийских доллара.
Ежегодно на поддержание моста затрачивается 5 миллионов долларов. А затрачено было на его строительство 13,5 миллионов долларов.
Смотрите еще Мост Харбор Бридж в Сиднее фото
Наряду с Сиднейским Оперным Театром Харбор-Бридж – самый большой мост Сиднея и один из самых больших арочных мостов в мире – является, пожалуй, главной достопримечательностью города. Местные жители называют мост «Вешалкой» за его характерную форму.
Харбор-Бридж, построенный еще в 1932 году через залив Порт-Джексон, соединяет деловой центр Сиднея с Северным берегом. До этого через залив переправлялись на пароме, хотя первые проекты моста предлагались разными инженерами еще в середине 19 века. Сегодня по мосту проложено 8 автомобильных трасс, 2 железнодорожные ветки, а также пешеходные и велосипедные дорожки. Кстати, проезд по мосту платный – около 2 долларов.
Длина арочного пролета моста – 503 метра, что всего на 15 метров меньше пролета самого длинного в мире арочного моста «Фейетвилл», построенного над ущельем в штате Западная Виргиния, США. А общая длина моста – 1149 метров.
Стальная арка Харбор-Бридж весом 39 тысяч тонн возвышается над водами залива на 139 метров. Под ней свободно могут проходить любые морские суда. Интересный факт: в жаркие дни из-за расширения нагретого металла высота арки может увеличиться на 18 см!
С 1998 года по мосту проводятся регулярные экскурсии – по боковой арке можно подняться на самую вершину Харбор-Бридж, откуда открывается потрясающая панорама города.
Сиднейский мост, расположенный в заливе Порт-Джексон, уступает по узнаваемости, пожалуй, только . Большинство тех самых «открыточных» видов Сиднейского оперного сделано именно с моста Харбор-Бридж.
Это поистине циклопическое сооружение, один из самых крупных арочных мостов в мире. Пожалуй, он в этом списке и останется навсегда, потому что при строительстве мостов с большими пролетами сейчас выбирают другие конструкции, менее дорогие и более легкие, чем арочные.
Жители Мельбурна, извечного соперника Сиднея, в шутку называют мост «вешалкой». Размеры у «вешалки» впечатляющие: длина 1149 метров, вес почти 53 тонны. Между полотном моста и поверхностью воды 49 метров, что позволяет любым, даже самым крупным судам заходить в порт Сиднея.
Харбор-Бридж соединяет два района Сиднея. Собственно, рост любого мегаполиса в какой-то момент преграждает вода. Преграждает, но не останавливает, благодаря подобным сооружениям.
В конструкции Харбор-Бридж идеально сочетается красота и функциональность. Центральная часть его отдана автомобилям и поездам, а по бокам от проезжей части можно пройти пешком, либо проехать на велосипеде.
Пешеходная дорожка огорожена высокими решетками. Это сделано не только с целью обезопасить прогулку, но и для создания препятствий самоубийцам и прочим безрассудным гражданам, которые выбирают мосты для своих целей с завидным постоянством по всему миру.
Пролет моста удерживают на берегах четыре стометровые башни, облицованные гранитом. Конструкция моста, несмотря на обилие стальных балок и прочих массивных элементов, не вызывает чувства тяжеловесности.
История создания
Прежде, чем начать строительство, в течение пятидесяти лет городские власти рассматривали различные варианты соединения двух районов: Уилсон Пойнт и Дейвис Пойнт. Было предложено больше двадцати разных проектов мостов, и даже прокладка тоннеля. В конце концов, решено было провести международный конкурс, в котором победил проект британского инженера Ральфа Фримена.
Строительство моста началось в 1926 году и продолжалось 6 лет. Обязательным условием была бесперебойная работа Сиднейского порта, поэтому решено было возводить арку моста, двигаясь от опорных башен к центру.
После завершения строительства было проведено испытание на прочность, для чего на мост одновременно загнали 96 паровозов. Испытание прошло успешно, и 19 марта 1932 года Харбор-Бридж был торжественно открыт.
На открытии моста произошел инцидент: начальник почетного караула то ли от переполняющих сердце чувств, то ли по какой-то другой, менее возвышенной причине, перерубил своей саблей красную ленту раньше времени. Ленту пришлось связать и перерезать повторно, согласно утвержденному плану.
Харбор-Бридж сегодня
С момента открытия и по сегодняшний день самый большой мост в Австралии выполняет несколько задач.
Во-первых, как и было задумано, это связь районов Сиднея между собой. В день по мосту проезжает более 200 тыс. автомобилей. Каждый автовладелец обязан оплатить проезд по мосту, и это справедливо, ведь строительство и содержание таких сооружений — дело недешевое.
Во-вторых, Харбор-Бридж -это визитная карточка Сиднея, наряду с Сиднейской оперой. Если учесть, что рукотворных достопримечательностей в Австралии немного, то будет понятно, почему мост так популярен у туристов.
Даниил Гранин в своей книге «Месяц вверх ногами» с большой иронией описывает отношение сиднейцев к этой достопримечательности. Однако, отдавая должное грандиозности сооружения, очень образно называет его «глубоким вздохом» над заливом.
Жителям «старого света», действительно сложно понять, почему мост, хоть и не совсем обычный, но все же просто мост, вызывает такой восторг у местных жителей. Но для страны, которую европейцы увидели впервые всего триста лет назад, каждое творение человеческих рук имеет особое значение.
Мероприятия
Начиная с 1999г. в канун Нового года на мосту устраивается масштабное пиротехническое шоу, которое привлекает множество жителей Сиднея, туристов, а так же больше миллиарда телезрителей по всему миру.
Для того чтобы пополнить бюджет на обслуживание моста, городские власти придумали оригинальный ход. Каждый желающий старше десяти лет за определенную плату может совершить так называемое «восхождение на Харбор-Бридж».
Вся экскурсия проводится под бдительным оком инструктора, в специальной одежде, обуви и со страховочным оборудованием. Туристы должны быть готовы оплатить 12 фотографий, так как все, что может выпасть из их рук, включая фотоаппараты и телефоны, требуется сдать в камеры хранения перед восхождением. Наградой для рискнувших отправиться на арку моста будут великолепные виды на город и залив.
Как добраться
Мост Харбор-Бридж расположен в самом центре Сиднея, рядом со зданием Сиднейского оперного театра и портом. Все экскурсионные маршруты лежат через него и пропустить эту достопримечательность не получится. По обе стороны от моста отходят улицы Warringah и Western Distributor.
Мост открыт для движения круглосуточно и круглогодично.
Расположение на карте
Совершая пешеходную прогулку, на одной из опорных башен можно увидеть памятную табличку. На ней перечислены имена и фамилии шестнадцати рабочих, погибших при строительстве моста.
Перед строительством моста было снесено множество зданий. Жителей выселили из домов без всяких компенсаций. Это вызвало бурю негодования и чуть не привело к столкновениям с полицией. Но власти быстро опомнились и решили проблему миром.
Мост Харбор-Бридж почти за сто лет стал визитной карточкой Австралии. Каждый год правительство тратит немалые деньги на его содержание и ремонт. Каждый Новый Год он становится центром праздничных мероприятий. Не будет преувеличением сказать, что такая забота и внимание поистине достойны уважения.
С него прыгают вниз на резинке.
Прыжок Саманты на резинке с моста
На его вершину устраиваются походы.
Однажды на нем прошел Завтрак на траве.
Под этим мостом проходят роскошные лайнеры
Sydney Harbour Bridge
Climb
и небольшие красавцы катера и паромы
с белоснежными парусниками.
Прошел канатоходец,отчаянный парень
Philippe Petit - High Wire Walk - Sydney Harbour Bridge
Столько разных мероприятий проходит на этом замечательном мосту,
которого прозвали "вешалка",видимо из бутика знаменитого кутюрье.
ИСТОРИЯ
Возводился этот грандиозный мост в течение 8 лет - с 1924 по 1932 год.
Мост стал своеобразным архитектурным и экономическим триумфом Австралии,
ведь его построили в то время, когда весь мир терзал экономический кризис, а США зажала в тисках депрессия.
старинные кадры и современные
Харбор -Бридж соединил деловой центр города, который располагается на южном берегу залива Порт Джексон,
с жилыми кварталами, которые расположились на северном берегу.
До появления моста через залив Порт Джексон всегда осуществлялось при помощи парома, или же люди были вынуждены пользоваться объездными путями,
которые отнимали очень много времени и сил, так как составляли 20 километров и проходили через 5 мостов.
В середине 19 века в течение 50 лет разные инженеры из разных стран предлагали немного -немало 24 проекта мостовых сооружений, и даже один тоннель.
Но ни один из них не был утвержден вышестоящими инстанциями.
Австралиец Джон Джоб Кру Брэдфилд решил заняться этой проблемой, а точнее ее решением.
После всех обследований он составил ряд предварительных рекомендаций.
На их основе В 1922 году прошел Международный конкурс арочного моста с гранитными береговыми устоями.
Было рассмотрено множество заявок,но победа досталась лондонскому инженеру Ральфу Фримэну.
Он совместно с Брэдфилдом в 1924 году начали строительство арочного моста.
Строительство самого грандиозного моста в Австралии шло 8 лет.
Это было поистине грандиозное событие, так как происходило это все во времена экономического кризиса, длившегося не один год.
Но австралийцы выдержали это, и в
благодарность получили самый большой арочный мост в мире.
ПАРАМЕТРЫ МОСТА
Арочный центральный пролет имеет длину 503 метра,весит стальная арка 39 000 тонн,но не только длина арки играет роль в определении его самым большим мостом.
Высота моста над уровнем моря 134 метра,
хотя высота её может увеличиваться примерно на 180 мм в жаркие дни, из-за того, что металл, нагреваясь, расширяется.
Под мостом могут беспрепятственно проходить океанские лайнеры.
Ferry Traffic at Harbour Bridge in Sydney, Australia
Длина всего моста — 1 149 метров. Полный вес моста — 52 800 тонн.
Дорожный настил моста длиной в 1000 метров располагается на высоте 55 метров.
В центре он подвешен к арке, а затем продолжается к двум береговым каменным опорам высотой 100 метров каждая.
Стальные элементы конструкции моста соединены заклёпками, общее количество которых превышает шесть миллионов.
Ширина моста 49 метров.
На них располагается 8 полос для автомобилей,
на автомобиле по мосту
Cycling On The Harbour Bridge - The Electric Era
2 железнодорожные ветки,
Sydney Harbour Bridge 75th Anniversary Trains
View from the Cab - Milsons Point to Wynard over the Harbour Bridge на поезде
а также дорожка для велосипедистов, и тротуар для пешеходов. Наверное, мало мостов в мире состоит из такого сочетания видов движения.
Строительство моста обошлось Австралии в 20 миллионов долларов,
а его поддержание сейчас обходится в 5 миллионов долларов.
Увы, но в мире есть такое понятие как инфляция. Сейчас тек то передвигается по мосту платят около 2 долларов, хотя ранее платили 6 пенсе. Удивительно но при взыскании даже такой малой платы, мост все таки окупился к 1988 году.
Для возведения такого масштабного моста пришлось снести около 800 жилых домов, а на его строительстве было занято 1500 рабочих, которые трудились 8 лет.
Весьма шокирующие показатели. Не удивительно, что задействовано было так много рабочих, ведь общее количество заклепок на конструкции составляет более 6 миллионов.
Конечно, мост в Сиднее является не только символом всей Австралии, но для иммигрантов он еще и надежда и стремление к лучшей жизни.
Местные жители этот мост называют «вешалкой», так как арочная форма ее очень напоминает.
Вид с данного моста открывается замечательный - с него как на ладони видны все оперные театры Сиднея.
Сооружение моста затруднялось бесперебойным функционированием близлежащего порта, поэтому применяли консольную методику сооружения пролета, двигаясь от береговых опор к центральной части.
Испытание проводилось при помощи 96 паровозов. Думаю эти внушительные данные говорят сами за себя.
С 1 октября 1998 года на мосту работает один из популярнейших аттракционов Сиднея. Тем, кто решил принять участие в этом увлекательном восхождении, предстоит пройти приблизительно 1,5 км в группе по 12 человек в сопровождении опытного инструктора.
Восхождение на вершину арочного пролетного строения осуществляется опытными инструкторами,для этого не надо быть альпинистом.
Все что от вас требуется это резиновая обувь и специальный костюм со страховкой (это все выдают перед экскурсией).
Ну и конечно, необходимо ваше желание! Без него никуда. Не часто выпадает возможность побывать на самой верхушке такой достопримечательности!
Харбор Бридж превратился в лужайку для пикника
Пикник на мосту новости 1 канала
целых 190, 000 тысяч, но только шести из них удалось попасть на мост.
Восхождение на вершину Харбор-Бридж в Сиднее
1 октября в Сиднее состоялся массовый подъем на пилоны знаменитого моста Sydney Harbour Bridge на высоту 134 метра.
На верхнюю арку моста одновременно поднялись 137 человек из
разных стран мира. Каждый участник восхождения имел при себе флаг своего
государства.
Экскурсия The Bridge Climb была впервые открыта для туристов 1 октября 1998 года и с тех пор стала одним из популярнейших аттракционов Сиднея.
Вот такой прекрасный и исторический мост в Сиднее! Все фотографии из Гугль-планета.Люди обожают снимать этот мост,все туристы там только и делают,что снимают на камеру и на видео.Чтобы выбрать более достойное видео,перебрала огромное колличество,как и фото.
Почитайте и посмотрите дорогие читатели! Этот пост создавала с большой любовью! Материал подбирала и составляла из этих источников.
Загрузка...